Il cuscinetto di rilascio della frizione è l'ultimo pezzo della serie di componenti che compone il collegamento della frizione dal pedale al gruppo frizione all'interno della campana della trasmissione.È un cuscinetto, nel senso che consente l'interazione tra una superficie in movimento e una superficie stazionaria.
Proprio come i cuscinetti della ruota consentono il movimento del mozzo della ruota che gira attorno al perno fisso, il cuscinetto di espulsione è il componente che si trova tra lo spingidisco della frizione, che gira quando il motore è in funzione, e la forcella della frizione fissa o il cilindro idraulico che si trova tipicamente nelle auto più recenti.Sebbene esistano diversi modi in cui è possibile azionare una frizione, meccanica o idraulica, la funzione del cuscinetto reggispinta è la stessa.Collega parti mobili e non mobili.
Il cuscinetto di rilascio della frizione è costituito da una base fissata al gruppo di collegamento, dal guscio esterno che spinge contro lo spingidisco e dal gruppo di cuscinetti situato tra i due.
In un gruppo frizione, lo spingidisco è imbullonato al volano e ruota ogni volta che il motore è in funzione.Il disco di attrito scivola sulle scanalature dell'albero di ingresso della trasmissione e gira solo quando girano le ruote motrici.Il cuscinetto di rilascio è trattenuto dalla forcella fissa della frizione e, quando viene premuto il pedale della frizione, ruota in avanti per entrare in contatto con la molla a diaframma dello spingidisco, che agisce come una leva per disinnestare la frizione, separando il collegamento meccanico tra il motore e il motore. albero di ingresso della trasmissione.
